Retrasos, aeronaves averiadas y la corrupción enlodan a BoA
AEROLÍNEA. A ello se suma la “fuga de pilotos” reportada meses atrás por el propio presidente de la aerolínea estatal, a finales de abril de este año. Al momento, la empresa estatal aérea continúa en el ojo de la tormenta tras el cambio de carga reportado la semana pasada.
Los constantes retrasos en los vuelos; los casos en los que aeronaves presentan fallas técnicas en motores, el fuselaje e incluso de alas rotas; el extravío de un gato, la carga de droga y más recientemente el caso de cambio de cargas recién denunciado, enlodan la imagen de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), que al momento continúa en el ojo de la tormenta.
A ello se suma la “fuga de pilotos” reportada meses atrás por el propio presidente de la aerolínea estatal, a finales de abril de este año.
CASO CONTRABANDO
Autoridades de Naabol y la gerencia de BoA denunciaron una “organización criminal” que operaba en el Área de Carga del aeropuerto de El Alto. Un envío originario de Miami compuesto por 13 cajas (909 kg) de equipos electrónicos, destinado a Brasil vía Cochabamba, fue interceptado: en su lugar dejaron 13 cajas con galletas de igual peso, lo que permitió el traslado ilícito de componentes electrónicos valiosos sin pasar por controles aduaneros.
Cinco personas fueron aprehendidas y enfrentaron una audiencia de medidas cautelares, mientras que otras seis fueron arrestadas por presunta instigación. Un empresario y funcionarios de BoA recibieron detención domiciliaria por presunto enriquecimiento ilícito y prácticas fraudulentas.
EL GATO “TITO”
En diciembre de 2022, Andrea Iturre viajó desde Tarija a Santa Cruz con su gato “Tito”, quien debía viajar en la bodega, ya que BoA no le permitió llevarlo en la cabina. Al llegar, sólo recibieron la jaula vacía: Tito había desaparecido en el aeropuerto de Tarija. BoA reconoció el incidente y afirmó que iniciaría la búsqueda, mientras la dueña denunciaba falta de comunicación y apoyo por parte de la aerolínea
El caso tomó impulso legal y mediático: un grupo de al menos 20 abogados del Frente Animalista presentó asesoramiento, explorando vías penales, civiles e incluso legislación aeronáutica para responsabilizar a BoA por ausencia de protocolos y negligencia .
La ATT (Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes) inició un proceso sancionador y amenazó con multar hasta con Bs 72 000, finalmente imponiendo Bs 50 000 por incumplimiento de protocolos para transporte de mascotas.
AERONAVES CON AVERÍAS
El jueves 4 de mayo de 2023, un avión de BoA sufrió un percance, durante el aterrizaje de la aeronave en el aeropuerto de Guarulhos en Sao Paulo, Brasil. La nave tocó tierra con fuerza y el winglet (aleta) del ala izquierda de la nave salió volando. El hecho fue captado por una cámara de seguridad del avión.
El lunes 27 de enero de este año, el vuelo OB 648 con ruta Cochabamba-Santa Cruz que pretendía realizar la aeronave CP-2923 de la aerolínea estatal BoA sufrió un incidente en la pista 32 del aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba. La nave sufrió la combustión de uno de sus motores. Los 137 pasajeros y siete tripulantes que iban en ese vuelo, fueron evacuados por los toboganes de emergencia del Boeing 737.
CONSTANTES RETRASOS
Cientos de usuarios de BoA denunciaron mediante videos que circulan en redes sociales los constantes retrasos, que suelen ser por varias horas. Varias personas se vieron perjudicadas por los “delays” de la aerolínea estatal, llegando incluso a pernoctar en distintas terminales aéreas del territorio nacional.
Por si fuera poco, también hubo denuncias de cambios de rutas e incluso retornos luego de haber iniciado el vuelo. En septiembre de 2024, una de sus naves presentó una alerta de falla en su sistema de presurización durante el vuelo de La Paz a Santa Cruz, por lo que retornó al aeropuerto de El Alto, como parte de su política de seguridad.
FUGA DE PILOTOS
El gerente de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), Mario Borda, informó a finales de abril sobre una creciente fuga de pilotos bolivianos a otras aerolíneas del extranjero. De acuerdo con el ejecutivo, la medida responde a “salarios más altos”. “Solamente en 2023 se han ido 28 pilotos, en 2024 26 pilotos, este año otros tantos”, dijo Borda y añadió que “Bolivia está exportando sus mejores recursos en pilotos”.
En entrevista a El Mundo, el senador de CC, Fernando Vaca indicó que ello fue denunciado desde la gestión de Ronald Casso, y que la aerolínea está prescindiendo del personal experimentado y llama a elementos más jóvenes, porque le representa menor costo. (El Mundo)